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Les systèmes d'échappement fonctionnent dans l'une des zones les plus exigeantes thermiquement d'un véhicule, d'un moteur ou d'un système d'alimentation industriel. Les collecteurs d'échappement, turbocompresseurs, tuyaux de descente, convertisseurs catalytiques, silencieux et conduites d'échappement peuvent générer une chaleur rayonnante et transmise intense, créant des contraintes thermiques pour les câblages, flexibles, capteurs, panneaux de carrosserie, composants du système de carburant et équipements environnants.
Isolation du bouclier thermique d'échappement est utilisée pour contrôler cette chaleur à la source ou à proximité.
BSTFLEX fabrique une large gamme de solutions d'isolation de bouclier thermique d'échappement pour les systèmes d'échappement automobiles, de sport automobile, de moteurs diesel, de générateurs, marins et industriels. Les constructions disponibles comprennent des couvertures isolantes amovibles, des boucliers thermiques métalliques formés, des isolations de tuyaux d'échappement, des revêtements thermiques, des isolations flexibles, des couvertures de collecteurs et des barrières thermiques multicouches.
Plutôt que de s'appuyer sur une seule méthode d'isolation pour chaque système d'échappement, la solution thermique appropriée doit être sélectionnée en fonction de la température d'échappement, de l'espace d'installation disponible, de la géométrie des composants, des vibrations, de l'exposition environnementale, de la réduction requise de la température de surface et des exigences de maintenance.
L'isolation du bouclier thermique d'échappement est un système de protection thermique conçu pour réduire le transfert de chaleur des composants d'échappement chauds vers les zones environnantes.
Selon l'application, un bouclier thermique d'échappement peut fonctionner en :
réfléchissant la chaleur rayonnante loin des composants sensibles ;
contenant la chaleur à l'intérieur d'un collecteur d'échappement, d'un tuyau ou d'un turbocompresseur ;
réduisant la température de surface externe des composants d'échappement chauds ;
créant un espace d'air isolé entre la source de chaleur et les composants environnants ;
ralentissant le transfert de chaleur par conduction grâce à une isolation multicouche ;
protégeant les câblages, flexibles, capteurs, panneaux de carrosserie et équipements proches contre une exposition thermique prolongée.
Un bouclier thermique d'échappement et une isolation d'échappement ne désignent donc pas toujours exactement la même construction.
Un bouclier formé en aluminium, acier inoxydable ou alliage de nickel gère principalement la chaleur rayonnante et intègre généralement un espace d'air ou une couche d'isolation supplémentaire. Une couverture d'échappement amovible entoure plus étroitement la source de chaleur et contient l'énergie thermique à l'aide d'une isolation textile haute température.
Pour les installations exigeantes, les deux concepts peuvent également être combinés en une barrière thermique d'échappement multicouche.
Bien que les termes soient fréquemment utilisés ensemble, ils résolvent les problèmes thermiques de manière différente.
| Solution thermique | Fonction principale | Construction typique | Applications courantes |
|---|---|---|---|
| Bouclier thermique métallique d'échappement | Réfléchir et bloquer la chaleur rayonnante | Aluminium, acier inoxydable, alliage de nickel | Convertisseurs catalytiques, silencieux, dessous de caisse, tuyaux d'échappement |
| Couverture isolante d'échappement | Contenir la chaleur à la source | Tissu extérieur résistant à la chaleur, noyau isolant, revêtement intérieur | Collecteurs, turbocompresseurs, tuyaux d'échappement, coudes |
| Isolation de tuyau d'échappement | Réduire la température de surface du tuyau et les pertes de chaleur | Couverture, manchon, enveloppe ou veste multicouche | Moteurs diesel, générateurs, moteurs marins, échappements industriels |
| Doublure de bouclier thermique d'échappement | Isoler derrière un bouclier extérieur existant | Parement métallique avec isolation thermique | Motos, systèmes d'échappement automobiles, boucliers thermiques OEM |
| Calorifugeage d'échappement | Isolation flexible autour des tuyaux | Construction en textile ou en manchon haute température | Applications marines, chauffages diesel et tuyauteries industrielles |
| Feuille de barrière thermique | Réfléchir ou interrompre le transfert de chaleur | Métal gaufré ou composite métal-isolation | Compartiments moteur, cloisons pare-feu, planchers, silencieux, convertisseurs catalytiques |
Le plus efficace système de gestion thermique d'échappement peut utiliser plusieurs de ces technologies dans différentes zones du même ensemble d'échappement.
Un tuyau d'échappement chaud fait plus que créer des températures de surface inconfortables.
La chaleur rayonnant du système d'échappement peut exposer en continu les pièces voisines à des températures élevées. Dans les compartiments moteur où l'espace est optimisé, il peut n'y avoir qu'une faible distance entre l'échappement et les faisceaux électriques, les durites en caoutchouc, les conduites de carburant, les capteurs, les composants en plastique ou les structures de carrosserie du véhicule.
Une protection thermique d'échappement appropriée peut aider à :
Un bouclier thermique d'échappement correctement conçu interrompt le trajet direct du rayonnement entre le composant d'échappement et les pièces voisines.
Cela est particulièrement important autour de :
turbocompresseurs ;
collecteurs d'échappement ;
tubes de descente ;
convertisseurs catalytiques ;
systèmes DPF ;
silencieux ;
coudes d'échappement ;
systèmes d'échappement sous caisse.
Les couvertures isolantes et les gaines de tuyaux peuvent réduire l'exposition directe aux surfaces métalliques extrêmement chaudes.
Cela est important dans les salles des machines, les enceintes de générateurs, les installations marines et les équipements où les opérateurs ou le personnel de maintenance peuvent travailler à proximité du système d'échappement.
Une chaleur excessive provenant de l'échappement peut accélérer la détérioration des composants électriques, polymères et élastomères à proximité.
La maîtrise de la chaleur est donc fréquemment intégrée à la conception des câblages moteur, des durites, des capteurs, des conduites de fluides, des panneaux de carrosserie et des systèmes électroniques.
Les véhicules et machines modernes placent de plus en plus de composants dans des compartiments moteur plus petits.
Un écran thermique de système d'échappement efficace permet aux ingénieurs de gérer les zones de chaleur locales sans repenser l'ensemble de la disposition du système d'échappement.
BSTFLEX fabrique différentes constructions de protection thermique pour échappement, car les systèmes d'échappement varient considérablement en termes de géométrie et d'environnement de fonctionnement.
Une couverture d'échappement amovible est conçue pour s'adapter étroitement autour d'un composant spécifique tout en permettant son retrait pour inspection ou maintenance.
Les constructions typiques peuvent combiner :
textile extérieur haute température ;
noyau d'isolation thermique ;
treillis en acier inoxydable ou couche intérieure résistante à la chaleur ;
crochets et ressorts ;
laçage métallique ;
fixations en acier inoxydable ;
autres systèmes de fixation personnalisés.
Ces couvertures sont couramment utilisées pour les collecteurs d'échappement, turbocompresseurs, tubes de descente, tuyaux d'échappement, coudes et autres composants de forme irrégulière.
Pour les applications de collecteurs de forme spécifique, consultez la couverture de collecteur en titane BSTFLEX et la couverture de collecteur de turbocompresseur.
L'isolation des tuyaux d'échappement est utilisée lorsqu'une longueur importante de tuyauterie d'échappement nécessite un confinement thermique.
Selon le diamètre du tuyau, la température, l'environnement et les exigences de maintenance, l'isolation peut être fournie sous forme de :
couvertures de tuyaux amovibles ;
manchons d'isolation textile ;
revêtement isolant d'échappement ;
enroulement d'échappement ;
vestes d'isolation segmentées ;
barrières thermiques à face métallique.
L'isolation des tuyaux est particulièrement utile pour les moteurs diesel, les générateurs, les systèmes d'échappement marins, les moteurs industriels et les machines enfermées.
L'objectif n'est pas simplement de placer une isolation autour d'un tuyau. Le système d'isolation doit supporter les cycles thermiques, les vibrations et la géométrie des joints, coudes, brides et points de montage.
Les collecteurs d'échappement sont des composants compacts à haute température situés à proximité de nombreuses pièces critiques du moteur.
Une couverture d'isolation de collecteur d'échappement suit la géométrie du collecteur et aide à contenir la chaleur avant qu'elle ne se diffuse dans le compartiment moteur.
Les applications comprennent :
véhicules de performance ;
moteurs turbocompressés;
systèmes de course;
moteurs diesel;
moteurs industriels;
équipements lourds.
BSTFLEX peut développer des couvertures de collecteur à partir de dessins, de mesures, de données CAO ou d'échantillons physiques.
Une isolation plate standard est souvent difficile à installer autour des coudes et des composants d'échappement courbés.
Une couverture façonnée offre une couverture plus uniforme et réduit le nombre de chevauchements ou d'espaces autour de la courbure.
La couverture d'isolation thermique pour coude BSTFLEX est conçue pour ce type de géométrie et peut être adaptée aux colonnes montantes d'échappement, aux coudes de mélange et à d'autres tuyauteries courbées haute température.
Les systèmes d'échappement turbocompressés nécessitent fréquemment un contrôle thermique supplémentaire autour du tube de descente en raison de sa proximité avec le câblage, les durites, les composants de transmission et les structures du compartiment moteur.
Une couverture thermique pour tube de descente façonnée fournit une isolation localisée sans nécessiter d'envelopper tout le système d'échappement.
Toutes les applications ne doivent pas utiliser une couverture textile.
Lorsque la durabilité structurelle, une épaisseur limitée ou une forte réflexion de la chaleur rayonnante sont requises, un écran thermique métallique formé peut être plus approprié.
Les matériaux courants comprennent :
aluminium;
aluminium gaufré;
acier inoxydable;
acier inoxydable gaufré;
alliages de nickel.
Pour les environnements d'échappement et de turbocompresseur sévères, BSTFLEX fabrique l'écran thermique en Inconel Alloy 625 qui peut être fourni sous forme de matériau en feuille ou de composants d'écran thermique formés sur mesure.
Certains systèmes d'échappement OEM possèdent déjà un écran extérieur décoratif ou structurel, mais nécessitent des performances thermiques supplémentaires.
Dans cette situation, un revêtement isolant peut être installé entre le tuyau d'échappement et l'écran thermique existant.
Le revêtement d'écran thermique d'échappement BSTFLEX combine une face métallique avec une isolation haute température et peut être découpé avec précision pour un ajustement spécifique à l'application.
Cette approche est particulièrement utile lorsque l'apparence extérieure d'origine doit rester inchangée.
Le calorifugeage d'échappement fournit une isolation flexible autour des tuyaux lorsqu'un écran rigide ou une couverture façonnée peut ne pas être nécessaire.
La gaine d'isolation calorifuge pour échappement de chauffage diesel BSTFLEX, par exemple, fournit une solution d’isolation flexible pour les petites canalisations d’échappement utilisées dans les installations de chauffage diesel marines, de camping-cars et autres.
Il n’existe pas de matériau unique qui soit le meilleur pour chaque système d’échappement.
Le choix du matériau dépend de :
la température de fonctionnement continue ;
les pics de température ;
l’intensité de la chaleur rayonnante ;
l’épaisseur d’isolation requise ;
les vibrations mécaniques ;
l’exposition à la corrosion ;
l’humidité ;
les huiles et les carburants ;
l’espace disponible ;
la géométrie des composants ;
la fréquence d’entretien ;
les exigences en matière de poids.
La fibre de verre est largement utilisée dans l’isolation des échappements car elle combine résistance thermique, flexibilité et coût de fabrication pratique.
Elle peut être utilisée dans :
les manchons d’échappement ;
les revêtements isolants ;
les couvertures isolantes ;
les revêtements thermiques ;
les écrans thermiques composites.
Les matériaux textiles à haute teneur en silice sont sélectionnés pour les zones à température plus élevée où la fibre de verre standard peut ne pas offrir une capacité thermique suffisante.
Les tissus de silice et les couches d’isolation peuvent être intégrés dans des couvertures d’échappement, des barrières et des ensembles d’isolation haute température.
Les matériaux à base de basalte sont fréquemment utilisés dans la protection thermique des échappements haute performance.
Ils offrent une combinaison utile de résistance à la température, de flexibilité et de durabilité mécanique pour les couvertures de collecteur, les couvertures de tuyau de descente et les applications similaires.
Les noyaux isolants en céramique ou en autres matériaux haute température peuvent offrir une meilleure résistance thermique lorsqu’une réduction importante de la température est requise dans un espace d’installation limité.
Ils sont généralement protégés par une couche extérieure textile ou métallique plutôt que d’être exposés directement.
L’aluminium est léger et très efficace comme réflecteur de chaleur rayonnante.
Il est couramment utilisé pour :
les écrans sous caisse ;
les écrans de silencieux ;
les écrans de convertisseur catalytique ;
les barrières thermiques de plancher ;
barrières thermiques du compartiment moteur.
L'acier inoxydable offre une durabilité mécanique et une capacité de résistance à la température supérieures à celles de l'aluminium dans de nombreuses applications d'échappement.
Il convient particulièrement lorsque le bouclier est exposé aux vibrations, aux débris routiers ou à des températures élevées d'échappement.
Les alliages de nickel tels que l'Alliage 625 sont utilisés lorsque l'environnement d'échappement exige une meilleure résistance à la chaleur, à l'oxydation et à la corrosion.
Ils sont généralement réservés aux applications sévères où les solutions conventionnelles en aluminium ou en acier inoxydable peuvent ne pas offrir la durabilité requise.
Les systèmes d'échappement automobiles génèrent plusieurs zones thermiques distinctes.
Une protection thermique peut être nécessaire autour de :
collecteurs d'échappement ;
tubulures d'échappement ;
turbocompresseurs ;
tubes de descente ;
convertisseurs catalytiques ;
systèmes DPF ;
silencieux ;
tunnels de transmission ;
panneaux de plancher ;
tuyaux d'échappement sous caisse.
Un écran thermique d'échappement automobile peut donc aller d'un écran léger en aluminium gaufré à une couverture ajustée de collecteur ou une barrière multicouche en acier inoxydable.
La solution appropriée dépend de ce qui doit être protégé.
Si l'objectif est de protéger un plancher ou un panneau de carrosserie contre la chaleur rayonnante, une barrière réfléchissante peut être suffisante.
Si l'objectif est de contenir directement la chaleur autour d'un collecteur d'échappement ou d'un tube de descente, une couverture d'isolation ajustée fournira généralement un confinement thermique plus complet.
Les moteurs diesel sont utilisés dans les camions, les engins de construction, les générateurs, les équipements agricoles, les navires et les systèmes d'alimentation électrique fixes.
Ces installations fonctionnent souvent pendant de longues périodes et peuvent placer les tuyaux d'échappement à proximité de conduites hydrauliques, de câblages, de systèmes de carburant ou de zones d'accès du personnel.
Isolation des tuyaux d'échappement de moteur diesel peut inclure :
couvertures d'échappement amovibles ;
vestes d'isolation pour tuyaux ;
couvertures de collecteur ;
couvertures de turbocompresseur ;
revêtement d'échappement ;
manchons d'isolation flexibles ;
écrans thermiques métalliques.
Les conceptions amovibles sont particulièrement utiles lorsque l'entretien régulier du moteur est nécessaire.
Les groupes électrogènes peuvent produire une chaleur importante à l'intérieur d'enceintes acoustiques relativement compactes ou de salles de générateurs.
L'isolation des tuyaux d'échappement peut aider à contrôler la chaleur émise par :
collecteurs ;
turbocompresseurs ;
sections flexibles d'échappement ;
silencieux ;
tuyaux d'échappement ;
coudes et raccords coudés.
Pour les projets de fabricants d'équipement d'origine (OEM) de générateurs, l'isolation doit être conçue en fonction du diamètre réel des tuyaux, de la géométrie des coudes, des brides, des supports et de l'accès pour la maintenance, plutôt que d'être considérée comme un produit générique à taille unique.
Les salles des machines marines présentent des défis différents de ceux des véhicules de transport de passagers.
L'espace est limité, les composants d'échappement peuvent être situés à proximité des zones d'accès du personnel, et le système d'isolation doit fonctionner dans un environnement où les vibrations et l'humidité sont des considérations de conception importantes.
Les applications marines typiques comprennent :
tuyaux d'échappement de moteurs diesel marins ;
élévateurs d'échappement ;
coudes d'échappement ;
turbocompresseurs ;
collecteurs ;
systèmes d'échappement de générateurs ;
tuyauterie d'échappement de chauffages.
Amovibles couvertures d'isolation d'échappement marin peuvent être fabriquées en sections afin que les composants individuels puissent être retirés lors de la maintenance sans démonter l'ensemble du système d'isolation.
Le collecteur d'échappement est l'une des sources de chaleur les plus concentrées dans de nombreux compartiments moteur.
Différentes approches comprennent :
Idéale lorsque la maîtrise de la chaleur avec un ajustement précis est nécessaire.
Utile lorsqu'une barrière rigide et un espace d'air contrôlé peuvent être intégrés à la conception.
Utile sur certaines géométries de tuyaux et de collecteurs où un enroulement continu est pratique.
La sélection doit être basée sur la conception du composant, l'accès pour la maintenance et l'objectif thermique, plutôt que de supposer qu'une méthode est universellement supérieure.
Les silencieux peuvent également nécessiter une protection thermique externe, en particulier lorsqu'ils sont positionnés à proximité des planchers de véhicules, des panneaux de carrosserie, des structures de salles des machines ou d'autres équipements sensibles à la chaleur.
Les solutions possibles comprennent :
couvertures d'isolation de silencieux ;
écrans en aluminium gaufré ;
écrans thermiques en acier inoxydable ;
barrières thermiques aluminisées ;
revêtements isolants.
Le garnissage acoustique interne remplit une fonction différente de celle d'un écran thermique externe. Lorsque l'atténuation sonore ou le regarnissage est nécessaire, consultez la gamme BSTFLEX «Garnissage de silencieux».
Le choix entre ces trois méthodes courantes de contrôle thermique dépend de l'application.
| Exigence | Couverture d'échappement | Enveloppe d'échappement | Écran thermique métallique |
|---|---|---|---|
| Amovible pour la maintenance | Excellent | Limité | Bon |
| Composant de forme complexe | Excellent | Modéré | Nécessite un formage |
| Tuyau droit long | Bon | Excellent | Dépend de l'application |
| Réflexion de la chaleur rayonnante | Modéré | Limité | Excellent |
| Confinement thermique rapproché | Excellent | Excellent | Dépend de l'espace d'air |
| Composant formé OEM | Bon | Limité | Excellent |
| Prototype personnalisé | Excellent | Excellent | Excellent |
| Maintenance répétée | Excellent | Limité | Bon |
Pour de nombreux projets OEM, plusieurs systèmes sont combinés.
Par exemple, un véhicule peut utiliser :
une couverture de collecteur près de la culasse ;
une couverture de turbocompresseur autour du carter de turbine ;
une couverture de tuyau de descente en aval ;
un écran en acier inoxydable autour du convertisseur catalytique ;
une barrière aluminisée sous le plancher.
C'est pourquoi le blindage thermique d'échappement doit être considéré comme un système plutôt que comme un seul matériau.
Avant de sélectionner un produit d'isolation d'échappement, définissez le problème thermique.
La source est-elle :
un collecteur ;
un turbocompresseur ;
un tuyau d'échappement ;
un coude ;
un tuyau de descente ;
un convertisseur catalytique ;
un FAP ;
un silencieux ;
une ligne d'échappement de générateur ?
La température continue est normalement plus importante qu'une brève température de pointe.
Le matériau isolant, la surface extérieure et le système de fixation doivent tous être adaptés aux conditions réelles de service.
La solution peut être destinée à protéger :
des faisceaux électriques ;
des capteurs ;
des flexibles hydrauliques ;
des conduites de carburant ;
des planchers de véhicule ;
des opérateurs ;
des panneaux de carrosserie ;
des modules électroniques ;
des machines voisines.
Une couverture épaisse peut fournir une isolation importante mais peut ne pas s'adapter entre des composants rapprochés.
Lorsque l'espace est limité, un écran métallique multicouche plus mince peut être plus approprié.
Si le composant d'échappement nécessite un entretien régulier, les couvertures d'isolation amovibles avec crochets, ressorts ou fixations mécaniques sont généralement préférables à un enroulement permanent.
Les applications sous le châssis automobile, les salles des machines marines et les installations de générateurs fixes exposent l'isolation à des combinaisons très différentes de :
humidité ;
vibrations ;
contamination routière ;
huile ;
carburant ;
abrasion ;
impact mécanique.
La construction extérieure doit être sélectionnée en conséquence.
Les protections thermiques standard résolvent les problèmes standard.
De nombreux systèmes d'échappement OEM n'ont pas une géométrie standard.
BSTFLEX développe des protections thermiques d'échappement et couvertures d'isolation sur mesure pour des composants comprenant :
collecteurs d'échappement ;
turbocompresseurs ;
tuyaux d'échappement ;
colonnes montantes ;
coudes ;
tuyaux de descente ;
convertisseurs catalytiques ;
boîtiers de FAP ;
silencieux ;
systèmes d'échappement de générateurs ;
systèmes d'échappement marins.
Le développement peut commencer à partir de :
plans d'ingénierie ;
géométrie CAO ;
croquis dimensionnels ;
photographies avec mesures ;
échantillons physiques ;
pièces d'isolation existantes.
Selon l'application, la personnalisation peut inclure :
sélection des matériaux ;
épaisseur d'isolation ;
nuance de métal ;
motif de surface gaufré;
géométrie de la couverture;
découpes;
ouvertures;
coutures;
renforcement;
crochets;
ressorts;
laçage par fil métallique;
trous de montage;
supports;
finition des bords;
étiquettes d'identification;
emballage OEM.
Des quantités de prototypes et des quantités de production peuvent être développées selon les exigences du projet.
Les performances thermiques d'un écran d'échappement sont déterminées par plus que la température nominale indiquée sur la fiche technique d'un matériau.
Les performances réelles sont influencées par :
température des gaz d'échappement;
température de surface de l'échappement;
distance de l'écran par rapport à la source de chaleur;
entrefer;
épaisseur de l'isolation;
émissivité du matériau;
flux d'air;
géométrie de l'écran;
points de montage;
ponts thermiques;
température ambiante environnante.
Pour cette raison, deux écrans thermiques fabriqués à partir du même matériau peuvent présenter des performances très différentes lorsqu'ils sont installés dans des configurations différentes.
Une conception fiable commence par l'environnement thermique réel.
| Application | Solution préférée typique |
|---|---|
| Collecteur d'échappement | Couverture isolante façonnée ou écran métallique formé |
| Turbocompresseur | Couverture isolante de turbocompresseur |
| Tube de descente | Couverture de tube de descente façonnée ou écran thermique |
| Long tuyau d'échappement | Couverture, manchon, calorifugeage ou enveloppe de tuyau |
| Coude d'échappement | Couverture isolante personnalisée pour coude |
| Convertisseur catalytique | Écran en aluminium formé, en acier inoxydable ou multicouche |
| Silencieux | Écran métallique, couverture ou barrière réfléchissante |
| Échappement de générateur | Couvertures de tuyaux amovibles et isolation du collecteur |
| Échappement marin | Couvertures amovibles, calorifugeage de tuyaux et isolation de coudes |
| Échappement de chauffage diesel | Calorifugeage flexible d'isolation d'échappement |
| Plancher automobile | Barrière thermique rayonnante aluminisée ou métallique |
Un écran thermique d'échappement réduit le transfert de chaleur des composants d'échappement chauds vers les pièces voisines. Selon sa conception, il peut réfléchir la chaleur rayonnante, contenir la chaleur à la source ou réduire la température de surface externe.
Il n'existe pas de matériau universellement meilleur. L'isolation appropriée d'un tuyau d'échappement dépend de la température de fonctionnement, du diamètre du tuyau, de l'espace d'installation, de l'environnement, de la réduction thermique requise et de la nécessité ou non de rendre l'isolation amovible.
Les matériaux courants comprennent l'aluminium, l'acier inoxydable, les alliages de nickel, la fibre de verre, la silice, le basalte et les fibres d'isolation haute température. Les systèmes multicouches associent souvent une couche extérieure métallique à un cœur isolant.
Une couverture d'échappement est généralement préférable pour les composants de forme complexe nécessitant une isolation amovible, tandis qu'une enveloppe d'échappement est particulièrement pratique pour les sections continues de tuyaux et de collecteurs. Le meilleur choix dépend de la géométrie et des exigences de maintenance.
Oui. L'isolation d'échappement peut être fabriquée selon le diamètre du tuyau, la géométrie du composant, l'épaisseur d'isolation et l'environnement de fonctionnement. Les couvertures formées peuvent également inclure des ouvertures, des zones renforcées et des systèmes de fixation spécifiques à l'application.
Un écran thermique pour un tuyau d'échappement est une barrière thermique placée autour ou à proximité du tuyau afin de réduire la chaleur rayonnante atteignant les composants environnants. Il peut s'agir d'un écran métallique formé, d'une barrière multicouche, d'une couverture isolante amovible ou d'un manchon flexible.
Oui. Les projets personnalisés d'écrans thermiques et d'isolation d'échappement peuvent être développés à partir de dessins, d'informations dimensionnelles, de géométries CAO ou d'échantillons physiques.
Les applications typiques comprennent les systèmes d'échappement automobiles, les moteurs turbocompressés, les moteurs diesel, les groupes électrogènes, les engins de construction, les moteurs marins, les équipements industriels et les systèmes d'échappement haute performance.
La protection thermique des échappements est rarement résolue en choisissant un seul matériau dans un catalogue.
Le système approprié dépend de la source de chaleur, des composants environnants, de l'espace disponible, de l'environnement de service et des performances thermiques requises.
BSTFLEX fournit et développe isolation d'écran thermique d'échappement pour les fabricants OEM, les fabricants de systèmes d'échappement, les constructeurs de moteurs, les fabricants d'équipements, les distributeurs et les applications de performance.
Les solutions disponibles vont des barrières rayonnantes légères aux couvertures isolantes haute température amovibles et aux écrans thermiques métalliques formés sur mesure.
Pour un nouveau projet, fournissez le dessin du composant d'échappement, les dimensions, les photographies, la température de fonctionnement, l'environnement d'installation, la quantité requise et toute exigence de température de surface cible. BSTFLEX peut évaluer l'application et recommander un matériau et une construction appropriés.
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