La relation entre Ruban de basalte Les performances d'un moteur reposent sur des principes fondamentaux de dynamique thermique. Voici une explication du processus :

1. Contenir la chaleur, réduire la densité : Lorsque votre moteur tourne, les gaz d'échappement sont extrêmement chauds et dilatés. Le ruban de basalte agit comme une barrière thermique très efficace, emprisonnant cette chaleur intense à l'intérieur du tuyau d'échappement. Selon la loi des gaz parfaits (PV=nRT), lorsque la température (T) d'un gaz contenu dans un volume fixe augmente, sa densité diminue. En maintenant les gaz à une température plus élevée, le ruban de basalte réduit directement leur densité.

2. Améliorer l'efficacité de la récupération : Les gaz d'échappement moins denses sont beaucoup plus fluides et peuvent s'échapper du système d'échappement avec une résistance nettement moindre et à une vitesse plus élevée. Cette évacuation rapide crée une impulsion de dépression plus forte, ou un effet de « balayage », au niveau des orifices d'échappement. Ce balayage permet d'évacuer les gaz d'échappement restants du cylindre et, plus important encore, d'aspirer plus efficacement le mélange air-carburant frais pour le cycle de combustion suivant.

3. Augmenter la puissance et la réactivité de l'accélérateur : Un cycle d'admission-échappement plus efficace permet au moteur de mieux respirer. Il en résulte une combustion plus complète, une augmentation du rendement volumétrique et un gain direct de puissance et de couple. L'accélérateur est ainsi plus réactif et les performances globales du moteur sont améliorées.

En résumé, le ruban Basalt ne se contente pas de protéger le compartiment moteur de la chaleur ; il crée activement un environnement optimal au sein du système d'échappement pour la circulation des gaz, transformant directement l'énergie thermique gaspillée en puissance mécanique utilisable.